Eind dit jaar staat de nieuwe SUV BMW iX in de showroom. BMW heeft alles uit de kast gehaald op het gebied van technologie en duurzaamheid.
Deze nieuwe, elektrische SUV is eind 2021 te koop in twee varianten. De iX xDrive40 heeft een accu met meer dan 70 kWh capaciteit en wordt verkrijgbaar vanaf 86.972 euro. Volgens de WLTP-test komt deze BMW tot een actieradius van ruim 400 km. De batterij van z’n broeder iX xDrive50 is goed voor meer dan 100 kWh. Dat levert een bereik op van over de 600 km. Je bestelt deze iX-variant vanaf 105.472 euro. Het gemiddeld gemeten stroomverbruik ligt tussen de 19,5 en 22,5 kWh/100 km. DC-snelladen kan tot 150 kW – bij de xDrive50 zelfs tot 200 kW – zodat de hoogvoltage accu binnen 40 minuten tot 80 procent bijgeladen kan worden. Er zit een elektromotor op de vooras en een op de achteras. Samen leveren zij de ‘xDrive’ vierwielaandrijving. Is het systeemvermogen van de iX xDrive40 met 300 pk al niet mis, de 500 pk van de xDrive50 doet de iX in minder dan 5 seconden van 0 tot 100 km/u versnellen.
Duurzaamheid
Voor BMW markeert de iX een nieuwe fase van mobiliteit. De auto staat op een nieuw, modulair platform. Het design is strakker dan we van BMW gewend zijn, in het minimalistisch interieur staat het welzijn van de inzittenden voorop en zijn de nieuwste innovaties (onder andere 5G-connectiviteit en geautomatiseerd rijden) aanwezig. Minstens even belangrijk vindt BMW de duurzaamheid van de iX. BMW claimt dat de iX ‘over een afstand van 200.000 km zo’n 45 procent minder bijdraagt aan de opwarming van de aarde dan een Sports Activity Vehicle met vergelijkbare dieselmotor’. Voor de productie zijn geen zeldzame aardmetalen nodig, de mineralen voor de accu’s komen van gecontroleerde bronnen en er wordt zonnestroom gebruikt.