De afgelopen jaren is het aantal elektrische auto’s op de Nederlandse wegen flink gestegen. Mede dankzij diverse subsidies werd het gat in de aanschafprijs tussen een elektrische auto en een auto met verbrandingsmotor steeds kleiner. Hoewel er ook steeds meer betaalbare elektrische auto’s op de markt zijn, is de ANWB van mening dat de subsidies ook de komende jaren nog hard nodig zullen zijn.
De overheid zet veel in op duurzame mobiliteit; veel merken zijn al bezig met de overschakeling naar volledig elektrische gamma’s. Hoewel er dit jaar al zo’n 216.000 elektrische auto’s rondrijden in Nederland is elektrisch rijden voor een grote groep mensen nog ver weg volgens de ANWB. Zo zijn aanschafprijzen nog relatief hoog en het aanbod tweedehandsauto’s is klein. De aanschafsubsidies voor nieuwe en gebruikte elektrische voertuigen blijven dan ook hard nodig. De afgelopen vijf jaar verschoof elektrisch rijden al wel steeds meer van de leaserijder naar de consument, wat met name te danken is aan deze subsidies. Uit de Elektrisch Rijden Monitor blijkt dat de interesse voor elektrisch rijden redelijk stabiel is – één op de drie Nederlanders wil dit wel – maar ook dat de aanschafprijs voor velen nog te hoog is. Zo is 62 procent van particulieren ontevreden met het aanbod op de tweedehandsmarkt. Daarom is het volgens de ANWB belangrijk om juist nu de verkoop van nieuwe elektrische auto’s te stimuleren – zodat er in 2025 meer occasions te koop zijn.